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德國緊湊型FESTO現貨氣缸操作說明書 產品分類： 標準氣缸 DNC, 公制 緊湊型氣缸ADVU,AEVU,公制 緊湊型氣缸 ADVUL 帶夾緊裝置的標準氣缸 DNC-KP 直線驅動器DGPL，公制 擺動驅動器DSR,公制 導向驅動單元 SLE 標準氣缸 DNC，可用作氣缸－閥組合

新替代產品：MS4-LFR，FESTO過濾減壓閥 現貨型號： LFP-D-MIDI-5M 159594三聯件 FESTO LRP-1/4-0,7 159500三聯件 FESTO LFR-D-MAXI 546437 基本閥. FESTO LFR-D-MINI 基本閥. FESTO LFR-1/4-D-5M-O-MINI-A 192621 過濾減壓閥. FESTO HEE-D-MINI-24

當天發貨;QSL-1/4-10-50螺紋接頭，FESTO QS-1/4-12-20 QS-1/4-8-50 QS-1/8-6-100 QS-1/8-8-50 QS-10-50 QS-10-8-50 QS-12-10-20 QS-3/8-12 QS-3/8-12 QS-3/8-8-50 QS-4-100 QS-8-50 QS-8-6-50

FESTO費斯托GRLO-M5-PK-3-B節流閥工作模式 節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流 節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節 流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成

YSR-20-25-C費斯托FESTO液壓緩沖器內部構造 液壓緩沖器（shock absorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用于起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩沖裝置。

費斯托CRDSNU-20-40-P-A不銹鋼氣缸尺寸圖 的元件需要達到99%的工 作性 - 即使在惡劣的工作 氣缸表面無法耐受耐受周圍介質 腐蝕的應用場合可以使用不銹鋼

FESTO費斯托EMCA-EC-67-M-1TE-CO集成驅動器 驅動器在整個控制環節中，正處于主控制箱（MAIN 驅動（DRIVER）-- CARD）的信號，然后將信號進行處理再轉移馬達以及和馬達有關的感 >馬達（MOTOR）的中間換節。他的主要功能是接收來自主控制箱（NC

費斯托EMMS-AS-55-S-LS-TS伺服馬達特點 在控制卡上:選控制方式;將PID參數清零;讓控制卡上電時默認使能信號 而且可以用外力輕松轉動，如果不是這樣，檢查使能信號的設置與接線 。用外力轉動電機，檢查控制卡是否可以正確檢測到電機位置的變化